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On voit les trous débouchants .Pour ceux qui ont l'habitude c'est facile mais pour moi, c'était vraiment une découverte et surtout de ne pas se tromper, car c'est moi qui ai décidé au départ de percer à 12 mm du bord.L'aventure continue... Through holes...
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Pour le droit il me manque le flywheel trust collar. vérifier le jeu des bagues des carters et ces fameuses aiguilles, à suivre... To the right I miss the flywheel trust collar. check the clearance rings and housings these famous needles, Para el derecho...
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Installation de la bague supportant l'arbre à came.Avec la vis sans tête de 3 mm car le diamètre du téton Harley fournit au micromètre est 3.12 mm.mon copain me dit que ce montage ne bougera pas car lui l'a déja fait déjà sur des carters sans aucun problème....
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En partant de la gauche un bout de fil de fer fait office de circlips. ensuite deux ronds de feutre(quand j'ai demonté à l'origine entre les 2 il y avait une très fine bague dentelée qui s'était tordue au demontage, je pensais qu'elle était dans la nouvelle...
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Mon travail est terminé, certains trouveront que l'on peut mieux faire mais Hervé dit toujours:"Le mieux est l'ennemie du bien." My work is done, some will find that we can do better but Hervé always said: "The best is the enemy of the good." Mi trabajo...
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Je suis seul et je prépare mon positionnement avant de remettre a zéro les compteur XY. Ensuite à 12 mm du bord je prend une fraise à 3 dents pour faire un plat car je suis décentré par rapport au mandrin comme sur la photo. Ensuite j'utilise un petit...
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j'ai mis arbitrairement une cale en plastique pour montrer mais il faut mettre une cale en métal de l'épaisseur sinon à l'effort cela risque de plier. I arbitrarily put a plastic wedge to show but there must be a metal shim thickness if the effort it...
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Le support c'est simplement ce que l'on voit en jaune(en 2 parties) :c'est lui qui guide le basculeur .La partie inférieure sera en grey cast iron G2.La partie supérieur sera en bronze d'aluminium C954. The support is simply what we see yellow (in 2 parts)...
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J'ai le maneton des bielles avec ses écrous avec les aiguilles et les cages. Enfin je montre les cages en acier ouverte et celles en aluminium qui sont fermées. Tengo el brazo de las bielas con sus tuercas con las agujas y las jaulas. Finalmente muestro...
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Mon carter gauche de 1951, par mesure de sécurité j'ai caché le numéro de série, je n'ai pas envie de le retrouver sur une autre moto. My left Crankcase in 1951, for safety reasons I've hidden serial number, I have no desire to find it on another bike....
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Sur la borne restante sort le courant en la faisant tourner.elle à l'air de fonctionner(je n'avais pas trouver de pince croco d'où le montage un peu exotique) . The remaining terminal exits the current by turning. she looks run (I did not find crocodile...
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Préparation du guide pour les bagues de la fourche. Elle est terminée, il laisse un jeu de 2/10 mm car au montage, il a peur que la bague se resserre et que l'on ne puisse plus retirer l'outil. On voit bien la bague que j'ai enfilé sur le guide. Preparation...
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J'ai décidé de monter pièce par pièce, une moto(Harley-Davidson) grâce à internet. Je vais vous faire part de mes galères et de mes trouvailles . Ne soyez pas pressé car cela est un travail de longue haleine. En 2012 j'ai trouvé un cadre custom. Je vais...
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Pour tester la génératrice, il faut exciter la belle(je comprend mieux pourquoi certains aiment plus leur moto que leur femme).Cela provoque un champ magnétique propice à créer ce fameux courant. on voit le montage avec l'alimentation sinon une batterie...
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voici l'envers de la pièce avec les références.Je vais apporter une précision supplémentaire concernant la datation de fabrication des carters.il y a deux chiffres dans un espèce de médaillon : 2-1Le premier le mois,ici février Le deuxième l'année : 1951....
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C'est le cache batterie au dessus du reservoir d'huile. Le vendeur dit que c'est un NOS (New Old Stock) ref:1M8 . Je n'ai pas trouvé ladite référence mais la pièce est en excellent état. It is the battery above the oil reservoir cover. The seller says...
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j'ai aussi le carter droit plus sale mais en bon état. l'autre coté. Pour que ce soit parfait sous chaque carter il y a un chiffre qui doit être le même; c'est le belly number mais forcement le prix n'est pas le même. pour ma part ils sont différents......
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voici la bague extraite coupée à 2 endroits à la lame de scie),on pensait qu'elle était en bronze mais non, cette coquine est en acier recouverte d'un alliage,mais qui est usé. il reste celle du fond et l'autre fourche à faire. Here is the extracted ring...
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Je me suis décidé à acheter un filtre à air de 7".Comme les prix sont prohibitifs concernant celui d'origine. Je me suis rabattu sur un couvercle sans logo (sur certains on trouve le marquage d'un oiseau que je trouve moche).J'ai trouvé un couvercle NOS...
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Comme le pignon de gauche est venu s'enclencher, l'arbre principal est entrainé , ce qui entraine par la chaine primaire , la rotation du moteur. As the left pinion has come to engage, the main shaft is driven, which causes the rotation of the motor via...
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Pour une meilleur compréhension.J'ai bloqué le pignon avec le tournevis car quand il n'est pas en action, cela doit être sa position. For a better understanding.I blocked the pinion with the screwdriver because when it is not in action, that must be its...
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Comme je n'arrive pas à trouver de solution pour riveter d'une manière satisfaisante, j'ai fini par faire souder les rivets.Cela n'est pas très beau mais ça reste efficace. As I can not find a solution to rivet satisfactorily, I ended up soldering the...
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J'ai acheté un bouchon de fourche car celui d'origine était fatigué, le filetage était irrégulié OEM 45776-49 I bought a fork cap because the original one was tired, the thread was irregular OEM 45776-49 He comprado un tapón de horquilla, ya que el original...
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D'après mes calculs, les rivets sont trop courts mais une discussion entre tomcat1 et Bigincher du forum Caimag dit que c'est de l'acier donc 1xD serait plus juste. According to my calculations, the rivets are too short but a discussion between tomcat1...