Top articles
-
Publié depuis Eklablog
J'ai trouvé des photos sur le site jockey Journal car il il y a un disque gradué que je ne possède pas. I found pictures on the jockey Journal site because there is a graduated disk that I don't have.
-
Publié depuis Eklablog
Voici la patte de fixation inférieur du garde-boue arrière. Here is lower frame fender bracket. Aquí se ve la pata de fijación inferior del guardabarros trasero.
-
Publié depuis Eklablog
Il ne reste plus qu'à enlever le surplus de soudure. All that remains is to remove excess solder. Ya solo queda retirar el sobrante de la soldadura.
-
Publié depuis Eklablog
épaisseur du bras + épaisseur de la tôle Espesor del brazo + Espesor de la chapa 5,1 + 1,2 = 6,3 mm
-
Publié depuis Eklablog
La douille pour l’écrou des soies d'embiellage. The socket for the nut of the pinion and sprocket shaft. El vaso para la tuerca del piñón de biela.
-
Publié depuis Eklablog
Le tube sur le croquis est représenté en pointillé.Il dépasse de de1.54 mm du milieu du cadre. The tube in the drawing is shown in dashed lines. It exceeds de1.54 mm from middle frame. El tubo está representado en el croquis con las líneas de trazos....
-
Publié depuis Eklablog
Voici la patte de fixation pour le klaxon. Here is the horn bracket. La pata de fijación del cláxon
-
Publié depuis Eklablog
Avec l'aide de Bigincher du Forum Caimag: La distance est de 219 mm With the help of Bigincher of the Forum Caimag: The distance is 8-5/8 Con la ayuda de Bigincher del foro Caimag: La distancia es de 219 mm
-
Publié depuis Eklablog
épaisseur charnière + épaisseur de la tôle Espesor de la bisagra + espesor de la chapa 2,6 + 1,2 = 3,8 mm
-
Publié depuis Eklablog
La douille pour l’écrou du maneton. The socket for the crank pin nut. El vaso para ls tuerca del cigüeñal.
-
Publié depuis Eklablog
Le côté gauche. The left side. El lado izquierdo. Montage de la queue d'embiellage côté droit avec un ajustement de son système de blocage d'écrou. Mounting pinion shaft with lock plate adjustment. Montaje del eje del piñón por el lado derecho con un...
-
Publié depuis Eklablog
Voilà les deux installé. Here are the two installed. Y aquí están los dos instalados.
-
Publié depuis Eklablog
Patte arrière du klaxon avec ses fixations. Rear of horn bracket harley with mounts. Pata trasera del cláxon con sus fijaciones.
-
Publié depuis Eklablog
épaisseur de la patte + épaisseur de la tôle du garde boue Espesor de la pata + Espesor de la chapa del guardabarros 3,1 + 1,2 = 4,3 mm
-
Publié depuis Eklablog
Son emplacement sous le bac à huile. Its location under the oil tank. Su emplazamiento es bajo el depósito de aceite
-
Publié depuis Eklablog
Les tringles de maintien de batterie 1936-1957. Battery hold down rods for 1936-1957. Las varillas que sostienen la batería 1936-1957.
-
Publié depuis Eklablog
Le circlips est installé dans sa gorge. The securing ring is installed in its groove. El circlip está instalado en su garganta.
-
Publié depuis Eklablog
Voici les poignées tournantes pour les modèles 1953-1974 here are grip spirals for models 1953-1974 Estos son los puños giratorios para los modelos 1953-1974
-
Publié depuis Eklablog
1-5/16"(1.3125") = 33.3375 mm 1-1/4"(1.25") = 31.75 mm
-
Publié depuis Eklablog
Installation des joints des fourreaux de fourche supérieur. Installation of the upper fork gaskets. Instalación de los retenes superiores de la horquilla.
-
Publié depuis Eklablog
Les circlips pour tube de fourche. Snap ring for fork tube (oem 46172-48). Los circlips para los tubos de la horquilla (oem 46172-48)
-
Réparation des carters(Repair crankcase).
-
Publié depuis Eklablog
j'ai reçu la patte de fixation arrière pour cadre rigide pour bac huile fer à cheval. I got the rear bracket for rigid framework for horseshoe oil tank. He recibido la pieza de fijación del depósito de aceite en forma de herradura para chásis rígidos...
-
Publié depuis Eklablog
j'ai juste mis 6 points de soudure. I just put 6 welds. Pongo sólamente 6 puntos de soldadura.
-
Publié depuis Eklablog
Le cache du té supérieur en acier inoxydable d'origine Top tree cover stainless steel OEM. El embellecedor de la tija superior, es el original en acero inoxidable.