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Voici le corps du moyeu de roue. Here is the body of the Wheel star hub. Este es el cuerpo del cubo de rueda.
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Attendu que la pièce d'origine mesure 62X40 mm, je dois agrandir le trou de ma rondelle. Whereas the original part measures 62X40 mm, I have to enlarge the hole of my washer. La pieza original mide 62x40 mm, debo agrandar el agujero de mi arandela.
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J'ai mesuré la profondeur du taraudage, il est traversant. I measured the depth of the tapping, it is through. He medido la profundidad del taladro, es pasante.
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Le filetage est à nouveau opérationnel. The thread is operational again. La rosca vuelve a ser utilizable.
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Voici le kit de fixation de la selle. Here is the saddle fixation kit. Este es el kit de fijación del asiento.
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L'ordre de montage. The order of assembly. El órden de montaje.
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La selle étant un peu tordue, j'ai dû un peu forcé pour mettre la vis centrale. The saddle being a little twisted, I had to force a little to put the central screw. El sillín estaba algo doblado, he tenido que forzarlo un poco para poder meter el tornillo...
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L'ordre de montage. The order of assembly. Órden de montaje.
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Je commence à réunir les différentes pièces de la boite de vitesse.ici l'arbre principal. I start to assemble the different parts of the gearbox.here the main shaft. He empezado a reunir las diferentes piezas de la caja de velocidades. Aquí vemos el árbol...
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Ici ,on voit les outils pour continuer mon équilibrage. Here we see the tools to keep my balance. Aquí vemos las herramientas necesarias para continuar con el equilibrado.
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C'est la plaque qui maintient le roulement à bille du coté démarreur. This is the plate that holds the ball bearing on the starter side. Esta es la placa que sujeta el rodamiento de bolas del lado del motor de arranque.
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Avec le bon outil, le travail est beaucoup plus facile. With the right tool, the job is a lot easier. Con la herramienta adecuada el trabajo es mucho más fácil.
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Les différents diamètres de l'arbre principal. The different diameters of the main shaft. Los diferentes diámetros del árbol primario.
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On voit une différence de 2 mm par rapport à l'original. We see a difference of 2 mm compared to the original. Vemos una diferencia de 2 mm comparado con el original.
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Déflecteur d'huile avec sa vis installé sur la plaque de support du roulement à bille: OEM 33429-39. Oil deflector with screw mounting on ball bearing support plate: OEM 33429-39. Deflector de aceite con su tornillo instalado sobre la placa de soporte...
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j'ai acheté des alésoirs dont un pour les tubes de fourche: 1" 5/8. I bought reamers one for the fork tube: 1 "5/8. He comprado escariadores, uno es par los tubos de la horquilla : 1"5/8
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Bague pour roulement à bille (OEM 35100-36) en position Bushing for ball bearing(OEM 35100-36) in position Casquillo para el rodamiento de bolas (OEM 35100-36) en su posición.
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1.501"-1.5015" = 38.1234 mm - 38.48 mm Je trouve entre 38.18 et 38.28 I find between 38.18 et 38.28 Mido entre 38.18 y 38.28
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J'ai mis un peu de loctite sur le filetage. I put a little loctite on the thread. He puesto un poco de Loctite en la rosca.
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La bague de roulement OEM 35125-37 que j'ai mesuré au pied à coulisse. The bearing ring OEM 35125-37 that I measured with vernier caliper. El casquillo del rodamiento OEM 35125-37 que he medido con el calibre pie de rey
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Il me manquait la liaison entre le té supérieur et le guidon.c'est chose faite, j'ai les pontets. Me faltaba el enlace entre el manillar y la dirección. Ya está hecho, tengo las torretas. missed the connection between the steering head and handlebars....
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Joint torique pour l'arbre secondaire: OEM 1115 O-ring for the counter shaft: OEM 1115 Junta tórica del árbol secundario: OEM 1115
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Écrou pour roulement à bille, arbre principal (coté démarreur): OEM 35046-36 Mainshaft nut for ball bearing (kick starter side): OEM 35046-36 Tuerca para el rodamiento de bolas, árbol primario (lado motor de arranque): OEM 35046-36
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J'ai percé les trous avec un forêt de 1mm, il me faudrait un emporte pièce. I pierced the holes with a forest of 1mm, I would need a punch. He taladrado los agujeros con una broca de 1mm, necesitaría un sacabocados.
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écrou de l'arbre secondaire(coté démarreur): OEM 7911 Counter shaft nut (kick start): OEM 7911 Tuerca del árbol secundario (lado motor de arranque): OEM 7911