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Plaque de blocage de l'arbre secondaire: OEM 35630-36. Counter shaft lock plate: OEM 33630-36 Placa de bloqueo del árbol secundario: OEM 33630-36
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De l'autre coté. On the other side. Visto desde el otro lado.
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L'arbre secondaire: OEM 35614-65, diamètre 19.2 mm Counter shaft: OEM 35614-65, diameter 19.2 mm El árbol secundario : OEM 35614-65, diámetro 19.2 mm
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Ici, on voit le foret à centrer. Here we see the bit centering. Aquí podemos ver la broca de centrado.
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Usinage des surfaces. Machining of surfaces. Mecanizado de las superficies.
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Le montage dans l'ordre, si je ne me suis pas trompé. The assembly in order, if I'm not mistaken. El órden de montaje, si no me equivoco.
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Rondelle de blocage de l'arbre secondaire: OEM 33082-16 Lock tab countershaft: OEM 33082-16 Arandela de bloqueo del árbol secundario: OEM 33082-16
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Vis pour la plaque de support de roulement: OEM 2333W. Screws for bearing support plate: OEM 2333W Tornillos para la placa de soporte del rodamiento: OEM 2333W
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j'ai trouvé une pièce neuve, pour prendre les cotes exactes. I found a new one, to take the exact dimensions. Encontré una pieza nueva, para tomar las cotas exactas.
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Complément de mesure de la pièce n ° 2Diamètre: 23,8 mmÉpaisseur: 3.1 mm Complementary measure of the piece n ° 2Diameter: 23.8 mmThickness: 3.1 mm Complemento de medidas de la pieza nº2 Diámetro: 23,8 mm Espesor: 3,1 mm
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Rondelle de blocage, arbre principal (coté démarreur): OEM 35050-36 Tab washer for mainshaft (kick starter side): OEM 35050-36 Arandela de bloqueo, árbol primario (lado motor de arranque): OEM 35050-36
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L’axe du sélecteur et la tige de changement de vitesse(OEM 33660-54, OEM 33851-52). Shift lever shaft and shifter rod. El eje del selector y la varilla de cambio de velocidades (OEM 33660-54, OEM 33851-52).
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Après un peu de ponçage et perçage,voila la pièce terminée. After a bit of sanding and drilling, here is the finished piece. Tras un poco de lima y taladro, así queda la pieza terminada.
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L'écrou et sa rondelle qui seront serrés sur la tige sous le cadre. The nut and its washer that will be tightened on the rod under the frame. La tuerca y su arandela, que se montarán en la varilla bajo el cuadro.
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La pièce est presque terminée, il manque le perçage pour les réservoirs. The part is almost finished, it misses the hole for the tanks. La pieza está casi terminada, falta el taladro para los depósitos.
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La dernière pièce du puzzle du carter de distribution n°20 OEM 24010-39. The last part of the puzzle of the gear case n° 20 OEM 24010-39. La última parte del puzzle del cárter de la distribución n° 20 OEM 24010-39.
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LEVIER DE VANNE AIGUILLE DE CARBURATEUR OEM 27395-27 CARBURETOR NEEDLE VALVE LEVER OEM 27395-27 Palanca de la aguja del carburardor OEM 27395-27
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Axe pour unité de montant en T / tige de selle en acier, remplace OEM 51918-29. Pin for T-Bar / Seat post unit,steel,replaces OEM 51918-29. Eje para montaje de la tija del asiento, en acero, reemplaza a OEM 51918-29.
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Pour ne pas oublier. To remember.
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Le kit de boulonnerie sur les pontets pour tenir le guidon. riser mount kit with accorn OEM 56167-49. Bolt Kits for Hydra Glide Riser Link. El kit de bulones de los elevadores del manillar, con tuercas Acorn OEM 56167-49.
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La distance extérieur entre les bagues du carter est d'environ 160 mm. The outer distance between the crankcase race is approximately 160 mm. La distancia exterior entre los casquillos del carter es de aproximadamente 160 mm.
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Vis pour monter les couvres tubes part n°1367 1/4 - 28 N.F. X 5/8" Screws for mounting the tube covers. Tornillos para el montaje de los cubretubos, pieza n°1367 1/4 - 28 N.F. X 5/8"
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Avec la dernière pièce le montage de la selle est terminé. With the last part the assembly of the seat is finished. Con la última pieza, el montaje del asiento está terminado.
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Voici la pièce soudée. Here the welded part . Aquí vemos la pieza soldada.
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L'outil à aléser les bagues de carter. Lapping tool for crankcase bearing race. Herramienta de lapeado para las pistas de rodamientos del cárter.