Article publié depuis Eklablog
I found 7075 T6 aluminum round bars. He encontrado barras de aluminio 7075 T6.
Building of a Harley-Davidson Panhead with parts bought on the net.
I found 7075 T6 aluminum round bars. He encontrado barras de aluminio 7075 T6.
Le pignon baladeur de l'arbre principal. The sliding pinion of the main shaft. El piñon desplazable del árbol primario.
Les futures tiges de culbuteurs qui sont en Alu 7075 T6. The future pushrods are made of aluminum 7075 T6 Las futuras varillas empujadoras están hechas de aluminio 7075 T6.
Je me souviens avec Hervé , on avait enlevé 2/10 mm sur les bielles pour qu'elles puissent tourner.Ce 1/10 mm en plus pour une rondelle m'aurait ramené à la mesure de 2.55 mm. Avec les rondelles de base, je pouvais trouver mon bonheur.Mais ici mon épaisseur...
Le jeu latéral total B1 + B2 est de 2.6 mm.Pour que le vilebrequin tourne dans les carters, je dois avoir un jeu minimal de 0.3 mm.(B1+B2)-0.3= 2.3 mmComme il y a 2 rondelles, je divise par 2.(B1+B2)/22.3/2 =1.15 mmJe n'oublie pas de rajouter la profondeur...
A: épaulement.B1+B2: jeu latéral.C: rondelle de butée de vilebrequin. A: shoulder.B1 + B2: side play.C: flywheels thrust washer . A: hombros.B1 + B2: juego lateral.C: arandela de tope del cigüeñal .
Je dois prendre en compte cette profondeur pour déterminer l'épaisseur exacte de la rondelle. I must take this depth into account to determine the exact thickness of the washer. Debo tener en cuenta esta profundidad para determinar el espesor exacto de...
N'étant toujours pas satisfait de mes calculs et un gars du forum Vtwin injection (FLHT-2008) m'a donné quelques conseils.Ici, j'ai vérifié que le téton ne touche pas le roulement ce qui pourrait modifier mes mesures. Still not satisfied with my calculations...
Le jeu latéral que j'ai trouvé en déplaçant le vilebrequin dans le carter est 2.6 mm The side play that I found by moving the crankshaft in the crankcase is 2.6 mm. El juego lateral que he encontrado moviendo el cigüeñal en el cárter es de 2,6 mm.
Après avoir enfin usé les bagues, je peux enfin installer le vilebrequin dans les carters. Ce n'est pas terminé, je dois trouver le jeu latéral du vilebrequin, pour cela, je dois mettre en place celui-ci. After finally wearing the races, I can finally...
J'ai mis les dimensions que j'ai mesuré sur mes pièces de l'arbre principal, la dernière photo n'est pas la pièce que je possède, c'est juste pour information. I put the dimensions that I measured on my parts of the main shaft, the last picture is not...
J'ai mis les dimensions que j'ai mesuré sur mes pièces de l'arbre secondaire, la dernière photo n'est pas la pièce que je possède, c'est juste pour information. I put the dimensions that I measured on my parts of the countershaft, the last photo is not...
Le trou sert à mettre l'ergot pour empêcher la rondelle de tourner, elle vient s'appuyer contre le circlips.Je l'ai trouvé nulle part, comme je n'ai jamais démonté un moteur comme celui-là; Je ne m'étais jamais posé la question.Ce qui m'a induit en erreur,...
J'ai installé le vilebrequin sans rondelle, j'ai vu un léger frottement, ce qui m'a encourager à enlever l'excès de soudure dans le carter gauche. I installed the crankshaft without washer, I saw a slight friction, which encouraged me to remove the excess...
Les vis manquantes pour commencer à remonter la fourche. The missing screws to start up the fork. Los tornillos que faltaban para empezar a montar la horquilla.
J'ai décidé de remplacer les tubes en acier par de l'aluminium. I decided to replace the steel tubes with aluminum. He decidido reemplazar los tubos de acero por unos de aluminio.
Cela ressemble plus à une moto.J'ai été obligé de rajouté des pierres pour que le cadre ne tombe pas en avant. t's more like a motorcycle. I had to add stones so that the frame does not fall forward. Esto ya se parece más a una moto. He tenido que añadir...
Au départ je voulais installer les bagues seul mais Hervé m'a dit d'attendre car les bagues ont un sens de montage et on l'a vu sur une vidéo. la fente doit être vertical. Initially I wanted to install the rings alone but Hervé told me to wait because...
Sur la première photo, il manque la rondelle pour enfoncer la bague, on la voit sur la photo suivante. In the first picture, he misses the puck to push the bushing, we see it on the next picture. En la primera imagen falta la arandela para clavar el casquillo....
On a mis de la pâte à roder pour soupape. C'est du gros grain(120) mais le travail est long car on doit user 1/10 mm. Vu la dureté de la bague, nous avons encore quelques heures à passer devant la machine. Lapping paste was used for the valve. It's big...
Enfin monté, ce fameux outil qui va me permettre d'aléser. Finally mounted, this famous tool that will allow me to bore. Finalmente montado, esta famosa herramienta que me va a permitir escariar.
Par précaution Hervé a démonté l'outil avant de lui mettre un peu d'huile. As a precaution, Hervé removed the tool before putting some oil on it. Por precaución, Hervé ha desmontado el útil antes de ponerle un poco de aceite.
Avec la dernière pièce le montage de la selle est terminé. With the last part the assembly of the seat is finished. Con la última pieza, el montaje del asiento está terminado.
Poussoirs rigides: OEM 18492-48. Solid tappets : OEM 18492-48. Taqués rígidos: OEM 18492-48.
Axe pour unité de montant en T / tige de selle en acier, remplace OEM 51918-29. Pin for T-Bar / Seat post unit,steel,replaces OEM 51918-29. Eje para montaje de la tija del asiento, en acero, reemplaza a OEM 51918-29.
Levier pour axe de papillon remplace OEM 27260-49, 27265-49 et 27265-49A. Throttle lever replaces OEM 27260-49, 27265-49 and 27265-49A. Palanca del eje de la mariposa, reemplaza a OEM 27260-49, 27265-49 y 27265-49A.
LEVIER DE VANNE AIGUILLE DE CARBURATEUR OEM 27395-27 CARBURETOR NEEDLE VALVE LEVER OEM 27395-27 Palanca de la aguja del carburardor OEM 27395-27
Vis pour monter les couvres tubes part n°1367 1/4 - 28 N.F. X 5/8" Screws for mounting the tube covers. Tornillos para el montaje de los cubretubos, pieza n°1367 1/4 - 28 N.F. X 5/8"
Vis de fixation des tubes de fourche installées sur le té inférieur. Screws for fixing the fork tubes installed on the lower triple tree. Tornillos de fijación de los tubos de horquilla a la tija inferior.