Top articles

  • Publié depuis Eklablog

    23 février 2019

    J'ai utilisé une pile de 9v pour les tests.Le fil marron fait fonctionner l'éclairage de la plaque d'immatriculation, forcement le bleu est destiné au feu stop. I used a 9v battery for testing.The brown wire operates the license plate lighting, forcing...

  • Publié depuis Eklablog

    02 mars 2019

    Après un réglage correct, nous avons voulu serrer au couple. Les bielles ne tournant plus, il a fallu démonter et enlever de nouveau 2/10 mm(de 43,90 mm,on est redescendu à 43,70 mm) After a proper adjustment, we wanted to tighten to the couple. The connecting...

  • Publié depuis Eklablog

    10 février 2019

    Hervé m'a fabriqué la tige, légèrement plus grande que le trou.Je l'ai coupé à la bonne longueur, ensuite 2 à 3 coup de marteau et il est en place. Hervé made me the rod slightly larger than the hole. I cut it to the right length, then 2 to 3 hammer blow...

  • Publié depuis Eklablog

    13 février 2019

    J'ai eu besoin de limer légèrement le support du connecteur pour l'insérer mais les fils n'ont pas résistés. Il étaient trop court ensuite, ils étaient mal isolés (pas de gaine thermo-rétractable). I needed to lightly file the connector bracket to insert...

  • Publié depuis Eklablog

    15 janvier 2019

    Voici le système de fixation des carters moteur. Des goujons de differentes longueurs avec en plus une vis. J'ai toujours cru que ces fameux goujons avaient la même longueur. Here is the system for fixing the crankcase. Studs of different lengths plus...

  • Publié depuis Eklablog

    13 février 2019

    J'ai pris ces photos pour montrer que les 2 douilles sont identiques, celle que j'ai achetée pour mon feux stop arrière (en noire) , elles sont destinées à recevoir une ampoule double filament . Quel a été ma surprise de voir qu'il n'y avait qu'un connecteur,...

  • Publié depuis Eklablog

    07 février 2019

    Il manque la tige pour que le frein de direction puisse remplir sa fonction, ici c'est un détail de finition qui a son importance. Je l'ai mesuré à 8,8 mm. It lacks the rod so that the steering brake can fulfill its function, here it is a finishing detail...

  • Publié depuis Eklablog

    26 janvier 2019

    J'ai demandé de l'aide au forum Caimag concernant une vis sur le corps du carburateur.La vis qui manque sur la photo est en fait un gicleur, j'ai toujours cru que c'était la même que celle du côté gauche.Ce qui m'a induit en erreur , ce sont des photos...

  • Publié depuis Eklablog

    16 janvier 2019

    J'ai installé les goujons en fonction de leur longueur. Il faudra aléser les bague plus tard pour installer le vilebrequin. I installed the studs according to their length. It will be necessary to bore the rings later to install the crankshaft. He instalado...

  • Publié depuis Eklablog

    15 janvier 2019

    J'ai mesuré les goujons et la vis: A= 128 mm B= 137 mm C= 142 mm D= 148 mm E= 148 mm F= 153 mm vis= 83 mm I measured the studs and the screw: A = 5,03 inch B = 5,39 inch C = 5,59 inch D = 5,82 inch E = 5,82 inch F = 6,02 inch screw = 3,26 inch He medido...

  • Publié depuis Eklablog

    13 décembre 2018

    J'ai trouvé une roue et une jante acier en 16X300 à 40 rayons , le moyeu est pour les freins à disque. le profil est creux, avec valve engommée latérale I found a wheel and a rim in 16X300 steel with 40 spoke, the hub is for disc brakes. profile: drop...

  • Publié depuis Eklablog

    11 novembre 2018

    Ici ce n'est pas une réparation à proprement dite, c'est plutôt de créer l'objet manquant que l'on voit sur les photos d'achat. Une tige filetée avec 2 rails en U. Perçage à 14,5 mm et diamètre de la tige filetée: 14 mm. Here is not a repair itself, it...

  • Publié depuis Eklablog

    17 février 2019

    Je n'ai pas montré le soudage des fils, j'ai surtout fait attention à bien isoler les connecteurs entre eux. I did not show the welding of the wires, I was especially careful to isolate the connectors between them. No he mostrado la soldadura de los cables....

  • Publié depuis Eklablog

    07 janvier 2019

    J'en profite pour installer le joint de la cuve. Sur le corps du carburateur, il y a un emplacement ou le joint vient se positionner, comme il est neuf il ne tombe pas. I take this opportunity to install the seal of the bowl. On the body of the carburettor,...

  • Publié depuis Eklablog

    07 janvier 2019

    J'ai enfin acheter l'écrou pour maintenir la cuve du flotteur. J'en vais marre d'avoir les 2 morceaux séparés. I finally buy the nut to hold the float bowl. I'm tired of having 2 separate pieces. Finalmente he comprado la tuerca para sostener la cuba...

  • Publié depuis Eklablog

    05 décembre 2018

    Voici les engrenages de l'entrainement de la pompe à huile. A gauche, pignons queue vilebrequin côté distribution( OEM 26349-39).Sur le plan n° 24 5 dents A droite, pignon axes/côté carter (OEM 26345-39).Sur le plan n° 29 25 dents Here are the gears of...

  • Publié depuis Eklablog

    18 mai 2018

    Voici le dispositif de serrage et centrage pour vilbrequin de Rowe. J'ai eu besoin d'acheter cette outil pour finir de monter l'écrou du maneton de l'embiellage. Il manque juste la vis filetée avec 2 pièces métallique en forme de U. Hervé a vu les photos...

  • Publié depuis Eklablog

    16 mai 2018

    Voici le cache d'embrayage, sur la deuxième photo, la couleur bleue est juste des traces de joint d'étanchéité. Here is the clutch cover, on the second picture, the blue color is just seal marks. Esta es la tapa del embrague. En la segunda foto el color...

  • Publié depuis Eklablog

    28 novembre 2018

    Voici le kit de fixation du réservoir d'huile. Par curiosité, j'ai mesuré une bague d'espacement: Diamètre intérieur : 8,3 mm Diamètre extérieur: 12,4 mm Hauteur: 11,5 mm Here is the kit for fixing the oil tank. Out of curiosity, I measured a spacer r:...

  • Publié depuis Eklablog

    18 mai 2018

    On a réussi, tant bien que mal à riveter le garde-boue. Il faut être 2 pour tenir et frapper en même temps celui-ci. We managed, somehow to rivet the rear fender. You have to be 2 to hold and hit at the same time. Hemos conseguido (más o menos) remachar...

  • Publié depuis Eklablog

    05 février 2018

    The theory is when you understand everything and nothing works. The practice is when everything works, but we do not know why. Here we managed both: nothing works and nobody knows why. La teoría es cuando entendemos todo, pero no funciona nada ; La práctica...

  • Publié depuis Eklablog

    13 janvier 2018

    J'ai percé à 3 mm mais au montage, le trou ne correspondait pas avec celui du cadre.J'ai du recommencer mes mesures. I drilled 3 mm but at the assembly, the hole did not match that of the cadre.I had to repeat my measurements. He taladrado a 3 mm, pero...

  • Publié depuis Eklablog

    07 janvier 2018

    La difficulté que j’ai rencontré avec les bagues de tête de bielle m’on énormément ralenti dans ma progression. Il est très difficile de trouver une entreprise qui travaille correctement. J’avais fait réaliser un travail qui n’a pas été concluant . J’avais...

  • Publié depuis Eklablog

    13 janvier 2018

    Les 2 positions où la clé est retirée. Sur la 1ère photo, le ressort permet un jeu de rétractation au cas où il viendrait toucher la tige. The 2 positions where the key is removed. In the first picture, the spring allows a retraction game in case it comes...

  • Publié depuis Eklablog

    05 janvier 2018

    J'ai enfin trouvé la douille 68188-47 (avec l'aide du forum CAIMAG) du feux stop arrière et elle a trouvé sa place, on dirait qu'elle est ancienne( à cause de la rouille), c'est bien pour les ampoule BY15D I finally found the socket 68188-47 (with the...