Comme je n'ai pas le livre de Bruce Palmer, je ne pouvais pas dater le cadre et grâce à la magie d'internet j'ai pu trouver mon bonheur.

As I do not have Bruce Palmer's book, I could not date the frame and thanks to internet magic I could find my happiness.

Como no tengo el libro de Bruce Palmer, no puedo fechar el bastidor, pero gracias a la magia de internet he encontrado mi buena suerte.

J'ai rajouté des platines arrières qui j'espère correspondront à la datation du cadre.

I added rear axle plates that hopefully match the dating of the frame.

He añadido las pletinas traseras, que espero que correspondan con el año de datación del bastidor.

Neck XE-35F sans without

Sidecar Loops 48E-762 and 48E-761 without

Axle plate left XE-7:                the last number: 9          1948   En janvier 2022          j'ai trouvé un cadre de 1948 où ce numéro existe .

Axle plate right XE-6:              the last number: 7        1948

Front engine mount 48E-621   the last number: 2        1949

Rear motor mount XE 624       the last number: 5        1949

Under the seat brace 48 E1     the last number: 4           ?             I do not know this number.

Je pense que le cadre moto date de 1949.

I think the bike frame in 1949.

Creo que el bastidor de la moto data de 1949

Voici le pignon de transmission standard, pour Big Twin 4 vitesses →1979, pas des dents: 530 (5/8” x 3/8”)

Nombre de dents 22 remplace OEM 35203-36

Here is transmission sprocket standard, for 4-speed Big Twin →1979, pitch: 530 (5/8” x 3/8”)

number of teeth 22 replaces OEM 35203-36

Este es el piñón de transmisión estándar, para Big Twin de 4 velocidades →1979, sin dientes : 530 (5/8” x 3/8”)

Número de dientes 22 reemplaza la OEM 35203-36